球閥抱死故障主要原因及判斷方法

1、須首先打開傳動齒輪箱判斷是否由傳動齒輪箱內發生嚴重銹蝕、軸承損壞或存在異物卡阻，導致閥門無法正常操作。若判定非此原因則進入下面步驟。

2、對球閥進行排污操作，若閥腔內有氣壓，則可初步判斷抱死原因為密封座卡阻。密封閥座正常應有 0.003 英寸的橫向移動空間,若注入的密封脂硬化、污物雜質卡入閥座縫隙、或密封座彈簧工作不正常均可造成密封座卡阻、球閥抱死。

3、對球閥排污，若腔內無氣壓，則判斷為由閥腔與干線壓差過大導致球閥抱死。閥腔與干線壓差過大時，密封座壓緊球面，操作扭矩過大，球閥抱死無法正常操作。

球閥抱死故障的排除

根據球閥密封原理、故障原因分析及球閥抱死故障實地成功排除經驗，總結抱死故障排除方法如下：

1、傳動齒輪箱故障。作為預防性維護，須每年定期打開齒輪箱，檢查箱內傳動機構潤滑、防銹及部件完好情況，清理箱內污水、異物，并更換補充新鮮黃油，若軸承等部件損壞須及時更換，以確保傳動機構工作狀態良好，閥門操作順暢。

2、密封座卡阻故障。首先注入清洗液浸泡（浸泡時間可根據閥門注脂情況而定）、再經排污排出污物雜質，消除密封座卡阻；若經反復清洗、排污，閥門仍無法正常操作，可判斷為密封座彈簧等部分異常，須拆卸解體閥門進行檢修。

3、閥腔與干線壓差過大。一般首先注入清洗液浸泡后排污，清洗掉密封面原有密封脂，若閥門本身存在一定量內漏，則可實現閥腔與干線壓力平衡；若故障仍存在，則考慮按照圖 3.1 所示制作排污咀注氣裝置連接到球閥排污咀平衡閥腔與干線壓差，消除抱死故障。這套平壓裝置結構簡單易于制作，且效果明顯，利用該套裝置已成功解決我公司如大港站某廠 12〞球閥等其他多起閥門抱死故障。如圖 3.1 機加連接件一端為快裝接頭，一端為配合排污咀接口規格的螺扣，建議工程師根據常見閥門排污咀接口規格制作一組機加連接件隨時備用。